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城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)

城管執(zhí)法車(chē)輛靜態(tài)違停處理系統(tǒng)

市場(chǎng)監(jiān)管綜合執(zhí)法系統(tǒng)

大綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)

應(yīng)急指揮調(diào)度(應(yīng)急預(yù)案管理)系統(tǒng)

數(shù)智交通/智慧交通監(jiān)管平臺(tái)

水務(wù)管理行政執(zhí)法系統(tǒng)

應(yīng)急管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)

交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)

農(nóng)業(yè)綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)

文化旅游綜合執(zhí)法系統(tǒng)

生態(tài)環(huán)境保護(hù)行政執(zhí)法系統(tǒng)

交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)
為了加強(qiáng)城市管理行政執(zhí)法案件辦理規(guī)范化，執(zhí)法監(jiān)督科技化，提高城市管理執(zhí)法隊(duì)伍依法行政能力，提高辦事效率，在全市建設(shè)統(tǒng)一、規(guī)范的城市管理綜合執(zhí)法文書(shū)制作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同辦案系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法辦案系統(tǒng)、政務(wù)受理子系統(tǒng)系統(tǒng)、城市事件監(jiān)管子系統(tǒng)、城市部件處理子系統(tǒng)、執(zhí)法監(jiān)督管理子系統(tǒng)，為綜合執(zhí)法執(zhí)法部門(mén)的案件處理提供標(biāo)準(zhǔn)的處理程序以及為執(zhí)法單位的內(nèi)部通知文件下達(dá)提供極大的方便；集中存放和管理全市城市管理行政執(zhí)法案卷卷宗、執(zhí)法視頻、以及相關(guān)文書(shū)文檔；為外勤執(zhí)法人員遠(yuǎn)程提供案件相關(guān)信息、證件查驗(yàn)信息；而外勤執(zhí)法人員能及時(shí)通過(guò)執(zhí)法終端（手機(jī)、平板、移動(dòng)終端、記錄儀等）填報(bào)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法調(diào)查取證信息，供內(nèi)業(yè)人員能隨時(shí)獲取該案件相的關(guān)信息；向公眾全面公開(kāi)各類(lèi)城市管理執(zhí)法信息和數(shù)據(jù)，提高行政執(zhí)法工作的透明度。將市本級(jí)執(zhí)法單位、基層執(zhí)法單位的日常工作納入到城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)體系中，外勤人員通過(guò)系統(tǒng)提供的信息開(kāi)展遠(yuǎn)程執(zhí)法檢查工作，內(nèi)勤人員通過(guò)系統(tǒng)完成行政處罰流程。基層執(zhí)法部門(mén)使用城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)情況可分為以下兩大類(lèi)，案件處理和遠(yuǎn)程執(zhí)法，案件處理相關(guān)業(yè)務(wù)：包括案件登記、案件調(diào)查、處罰決定等案件處罰流程，聽(tīng)證通知、聽(tīng)證會(huì)議、聽(tīng)證結(jié)果等案件聽(tīng)證流程等。遠(yuǎn)程執(zhí)法相關(guān)業(yè)務(wù)：在線(xiàn)查詢(xún)、離線(xiàn)查詢(xún)、車(chē)牌自動(dòng)查詢(xún)等。城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該是開(kāi)放的、長(zhǎng)期建設(shè)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。隨著城市管理管理機(jī)構(gòu)改革的深化，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，通訊方式多樣化、公眾法律意識(shí)的不斷提高，決定了城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)是一個(gè)不斷擴(kuò)充不斷完善的系統(tǒng)。本期項(xiàng)目只完成城市管理綜合執(zhí)法的規(guī)范化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化及網(wǎng)絡(luò)辦公。城市管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)通過(guò)手持執(zhí)法記錄儀全角度采集視頻和音頻信息，在將執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)視頻保存記錄的同時(shí)可通過(guò)電信、移動(dòng)、聯(lián)通4G無(wú)線(xiàn)傳輸至監(jiān)控指揮中心。系統(tǒng)還配備巡查人員軌跡回放、執(zhí)法視頻回放等多項(xiàng)功能，完全滿(mǎn)足各種狀況下全天候執(zhí)法取證工作的需求，為有效處置各類(lèi)城市管理突發(fā)事件、車(chē)輛突發(fā)事件、規(guī)范城市管理日常巡查、車(chē)輛檢查行為打下基礎(chǔ)。
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城管執(zhí)法車(chē)輛靜態(tài)違停處理系統(tǒng)
城管執(zhí)法車(chē)輛違停處理系統(tǒng)，是專(zhuān)門(mén)為城市管理綜合執(zhí)法部門(mén)量身打造的功能完備、技術(shù)領(lǐng)先、多終端協(xié)同的執(zhí)法管理解決方案，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法管理系統(tǒng)、執(zhí)法指揮中心大屏系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法終端、實(shí)時(shí)執(zhí)法記錄儀等多終端同步協(xié)同執(zhí)法功能，輔助城市管理綜合執(zhí)法部門(mén)實(shí)現(xiàn)輕松、便捷的違章停車(chē)執(zhí)法管理工作，是一套便捷、可靠、全流程的智慧化違停執(zhí)法解決方案。
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市場(chǎng)監(jiān)管綜合執(zhí)法系統(tǒng)
?為完善與加強(qiáng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)和創(chuàng)新“雙隨機(jī)、一公開(kāi)；兩庫(kù)一單；四品一械監(jiān)管”等監(jiān)管方式，依托相關(guān) “互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的政策，強(qiáng)化對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的監(jiān)管工作，并通過(guò)歸集共享各類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù)，及早發(fā)現(xiàn)防范苗頭性和跨行業(yè)跨區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新監(jiān)管方式，基層執(zhí)法單位將在省市場(chǎng)監(jiān)督管理局的信息化頂層設(shè)計(jì)框架下，圍繞制定的權(quán)力清單，構(gòu)建“事前管標(biāo)準(zhǔn)、事中管檢查、事后管處罰、信用管終身”的新型執(zhí)法監(jiān)管體制，按照國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設(shè)總體方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好“市場(chǎng)監(jiān)管綜合執(zhí)法雙隨機(jī)檢查管理系統(tǒng)”建設(shè)，制定本方案。?
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大綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)
大綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)通過(guò)手持執(zhí)法記錄儀全角度采集視頻和音頻信息，在將執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)視頻保存記錄的同時(shí)可通過(guò)電信、移動(dòng)、聯(lián)通4G無(wú)線(xiàn)傳輸至監(jiān)控指揮中心。系統(tǒng)還配備巡查人員軌跡回放、執(zhí)法視頻回放等多項(xiàng)功能，完全滿(mǎn)足各種狀況下全天候執(zhí)法取證工作的需求，為有效處置各類(lèi)城市管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理、街鎮(zhèn)管理突發(fā)事件、車(chē)輛突發(fā)事件、規(guī)范城市管理、城鎮(zhèn)管理日常巡查、車(chē)輛檢查行為打下基礎(chǔ)。
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應(yīng)急指揮調(diào)度(應(yīng)急預(yù)案管理)系統(tǒng)
交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮大廳（安全應(yīng)急指揮中心）綜合顯示系統(tǒng)是指揮大廳建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，承擔(dān)著所有信息的顯示，是一個(gè)綜合的多業(yè)務(wù)（視頻、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)）信號(hào)的綜合顯示平臺(tái)。通過(guò)這套綜合顯示系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)所需要顯示的各個(gè)專(zhuān)業(yè)控制終端操作界面、GIS電子地理信息系統(tǒng)、移動(dòng)定位系統(tǒng)以及各類(lèi)突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，可隨時(shí)對(duì)各種視頻信號(hào)、重要部位的監(jiān)控信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)及各種計(jì)算機(jī)圖形信息進(jìn)行多畫(huà)面綜合顯示和分析，能夠直觀(guān)、完整、準(zhǔn)確、清晰、靈活的顯示任意有關(guān)來(lái)自各方面信息，便于及時(shí)做出判斷和處理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和集中控制、應(yīng)急指揮系統(tǒng)指揮調(diào)度的目的。在功能上，系統(tǒng)支持單屏、多屏以及整屏顯示和跨屏顯示，實(shí)現(xiàn)圖象窗口的縮放、移動(dòng)和漫游等功能，必須支持多路數(shù)字畫(huà)面和視頻畫(huà)面的完全實(shí)時(shí)顯示。
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數(shù)智交通/智慧交通監(jiān)管平臺(tái)
?數(shù)智交通是《XXX省“數(shù)字交通”十四五規(guī)劃》和《XXX市“十四五”綜合交通規(guī)劃》內(nèi)容。為加快推進(jìn)XXX市交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升交通運(yùn)輸領(lǐng)域政府治理能力、公共服務(wù)能力、應(yīng)急處置能力、安全生產(chǎn)能力，加快實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)決策智慧化、群眾出行便捷化、公共服務(wù)智能化。近年來(lái),市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通行業(yè)大數(shù)據(jù)建設(shè)和應(yīng)用，多次專(zhuān)題研究并及時(shí)安排布置有關(guān)工作（XXX府專(zhuān)議〔2021〕XXX號(hào)）,為加快推進(jìn)交通信息應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，有力推進(jìn)全市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我局積極響應(yīng)、迅速行動(dòng)，出臺(tái)方案，制定了計(jì)劃，明確了責(zé)任，組織完成行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)研，啟動(dòng)了“數(shù)智交通”規(guī)劃設(shè)計(jì)工作.
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水務(wù)管理行政執(zhí)法系統(tǒng)
圍繞監(jiān)督信息預(yù)處理、水務(wù)行業(yè)監(jiān)督檢查、水務(wù)安全生產(chǎn)監(jiān)管、水利質(zhì)量監(jiān)督、水利行業(yè)稽查和監(jiān)督?jīng)Q策支撐六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，以問(wèn)題為導(dǎo)向，以問(wèn)責(zé)為抓手。構(gòu)建水監(jiān)督大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，打造“水監(jiān)督專(zhuān)題圖”，展現(xiàn)各項(xiàng)涉水環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)狀態(tài)，提升監(jiān)督信息可視化能力，提高水利行業(yè)監(jiān)督檢查效率；建設(shè)智能水利安全管理系統(tǒng)，利用無(wú)人機(jī)、遙感等高新技術(shù)改善目前監(jiān)督效率低、監(jiān)督范圍小、監(jiān)督內(nèi)容不全面的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)水務(wù)安全生產(chǎn)監(jiān)管、水利工程質(zhì)量監(jiān)督、水務(wù)行業(yè)稽查的精準(zhǔn)化、少人化；構(gòu)建行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估決策支撐系統(tǒng)，為針對(duì)性監(jiān)督、問(wèn)題整改復(fù)查、強(qiáng)有力責(zé)任追究提供技術(shù)支撐和決策支撐。最終達(dá)到通過(guò)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)、事件驅(qū)動(dòng)督促檢查水利重大政策、決策部署和重點(diǎn)工作的貫徹落實(shí)，防范和消除風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。
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應(yīng)急管理綜合執(zhí)法系統(tǒng)
應(yīng)急管理行政執(zhí)法系統(tǒng)通過(guò)手持執(zhí)法記錄儀全角度采集視頻和音頻信息，在將執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)視頻保存記錄的同時(shí)可通過(guò)電信、移動(dòng)、聯(lián)通4G無(wú)線(xiàn)傳輸至監(jiān)控指揮中心。系統(tǒng)還配備巡查人員軌跡回放、執(zhí)法視頻回放等多項(xiàng)功能，完全滿(mǎn)足各種狀況下全天候執(zhí)法取證工作的需求，為有效處置各類(lèi)城市管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理、街鎮(zhèn)管理突發(fā)事件、?；奋?chē)輛突發(fā)事件、規(guī)范城市管理、安全管理日常巡查、?；奋?chē)輛檢查行為打下基礎(chǔ)。
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交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)
本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，與交通廳法規(guī)處、公路局、運(yùn)管局、基層執(zhí)法單位、一線(xiàn)執(zhí)法辦案人員、內(nèi)業(yè)操作人員進(jìn)行了深入的溝通交流，充分聽(tīng)取他們的意見(jiàn)與建議，特別是業(yè)務(wù)部分既參考了交通部的一些文件與法律規(guī)定，又結(jié)合各省的實(shí)際情況、以及基層執(zhí)法單位的實(shí)際狀況，使用了交通綜合執(zhí)法最新版的文書(shū)格式、執(zhí)法文書(shū)模板可以隨時(shí)更換。
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農(nóng)業(yè)綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)
為完善與加強(qiáng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)和創(chuàng)新“雙隨機(jī)、一公開(kāi)；兩庫(kù)一單；農(nóng)藥、種子、化肥、環(huán)境衛(wèi)生等”等監(jiān)管方式，依托相關(guān) “互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的政策，強(qiáng)化對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的監(jiān)管工作，并通過(guò)歸集共享各類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù)，及早發(fā)現(xiàn)防范苗頭性和跨行業(yè)跨區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新監(jiān)管方式，基層執(zhí)法單位將在省市場(chǎng)監(jiān)督管理局的信息化頂層設(shè)計(jì)框架下，圍繞制定的權(quán)力清單，構(gòu)建“事前管標(biāo)準(zhǔn)、事中管檢查、事后管處罰、信用管終身”的新型執(zhí)法監(jiān)管體制，按照國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設(shè)總體方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好“農(nóng)業(yè)綜合執(zhí)法雙隨機(jī)檢查管理系統(tǒng)”建設(shè)，制定本方案。
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文化旅游綜合執(zhí)法系統(tǒng)
為完善與加強(qiáng)文化、廣電、娛樂(lè)、出版、版權(quán)等行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)和創(chuàng)新“雙隨機(jī)、一公開(kāi)；兩庫(kù)一單；未成年人保護(hù)”等監(jiān)管方式，依托相關(guān) “互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的政策，強(qiáng)化對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的監(jiān)管工作，并通過(guò)歸集共享各類(lèi)相關(guān)數(shù)據(jù)，及早發(fā)現(xiàn)防范苗頭性和跨行業(yè)跨區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)。創(chuàng)新監(jiān)管方式，基層執(zhí)法單位將在省文化和旅游廳的信息化頂層設(shè)計(jì)框架下，圍繞制定的權(quán)力清單，構(gòu)建“事前管標(biāo)準(zhǔn)、事中管檢查、事后管處罰、信用管終身”的新型執(zhí)法監(jiān)管體制，按照國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)建設(shè)總體方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做好“文化市場(chǎng)綜合執(zhí)法雙隨機(jī)檢查管理系統(tǒng)”建設(shè)，制定本方案。
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生態(tài)環(huán)境保護(hù)行政執(zhí)法系統(tǒng)
根據(jù)環(huán)保部《環(huán)境監(jiān)察移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)指南》的要求，在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，遵循如下原則： 1、規(guī)范性原則充分考慮環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法工作的現(xiàn)狀，滿(mǎn)足執(zhí)法工作的程序化、規(guī)范化要求。 2、先進(jìn)性原則運(yùn)用4G無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)，依托手機(jī)移動(dòng)執(zhí)法終端、便攜筆記本電腦等移動(dòng)設(shè)備和GIS技術(shù)等，保證系統(tǒng)的便利性，可維護(hù)性；運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代軟件開(kāi)發(fā)管理技術(shù)，以保證系統(tǒng)的科學(xué)性和先進(jìn)性。 3、集約化原則考慮實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的接口，充分利用現(xiàn)有技術(shù)，使系統(tǒng)方便、實(shí)用，既能減少實(shí)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)人員的工作量，又能使系統(tǒng)適應(yīng)于各種原因?qū)е碌男枨笞兏粸楸ＷC環(huán)境監(jiān)察移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)的有效管理和可靠運(yùn)行，需要系統(tǒng)能支持信息化建設(shè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和協(xié)議，能運(yùn)行目前業(yè)界支持的組件技術(shù)開(kāi)發(fā)的各種應(yīng)用軟件，同事須留有充分的擴(kuò)展余地，在機(jī)構(gòu)人員調(diào)整及用戶(hù)需要時(shí)，能方便地加入新的設(shè)備及其支持軟件，并保證系統(tǒng)的完整性不受影響。 4、安全性原則系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)除了按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，還需采用嚴(yán)格的安全保密措施，如數(shù)據(jù)庫(kù)、文件和用戶(hù)等多級(jí)安全機(jī)制。明確各級(jí)工作人員的職責(zé)，保證各司其職、各負(fù)其責(zé)。同事遵守現(xiàn)行的各項(xiàng)保密制度和規(guī)定，尚未公開(kāi)或不宜公開(kāi)的數(shù)據(jù)與信息應(yīng)采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施。 5、易用性原則系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作流程切合實(shí)際，系統(tǒng)使用人員可盡快熟悉系統(tǒng)；提供一致、便捷的操作方式，減少用戶(hù)點(diǎn)擊或輸入次數(shù)；制作移動(dòng)執(zhí)法作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、執(zhí)法模板及電子文書(shū)模板，提高執(zhí)法效率，規(guī)范執(zhí)法行為；縮減系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)及系統(tǒng)管理的難度。 6、開(kāi)放性原則在設(shè)計(jì)上充分考慮系統(tǒng)功能、系統(tǒng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的擴(kuò)展性，堅(jiān)持開(kāi)放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；為以后的系統(tǒng)建設(shè)預(yù)留各類(lèi)接口，保證系統(tǒng)的擴(kuò)展性。
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交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
交通運(yùn)輸行政執(zhí)法業(yè)務(wù)包括公路路政、道路運(yùn)政、水路運(yùn)政、航道行政、港口行政、海事行政、交通工程質(zhì)量監(jiān)督7個(gè)門(mén)類(lèi)，部分地區(qū)劃分為路面執(zhí)法、水上執(zhí)法兩大綜合門(mén)類(lèi)，本方案聚焦交通運(yùn)輸行政執(zhí)法業(yè)務(wù)中的道路運(yùn)政。道路運(yùn)政主要負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督管理，包括對(duì)道路客運(yùn)和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。重點(diǎn)監(jiān)管的違章行為包括無(wú)證客運(yùn)，無(wú)證貨運(yùn)，不按規(guī)定攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證，不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？?，不按規(guī)定的線(xiàn)路行駛，途中賣(mài)客，擅自改裝車(chē)輛，未采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒，貨車(chē)超限超載，出租汽車(chē)駕駛員拒載，未按規(guī)定安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位終端設(shè)備，異地駐點(diǎn)營(yíng)運(yùn)，違規(guī)提供服務(wù)車(chē)輛等。 “十二五”期間，城市快速發(fā)展造成非法營(yíng)運(yùn)，班車(chē)、貨車(chē)違規(guī)運(yùn)營(yíng)等交通違法行為大幅增多，傳統(tǒng)“路檢路巡”的交通執(zhí)法監(jiān)管方式面臨著巡查范圍大、執(zhí)法人員少、執(zhí)法門(mén)類(lèi)多等問(wèn)題。以沿海某市舉例，2018年全年立案查處各類(lèi)交通運(yùn)輸違法違章案件33731 宗，同比上升21.6%，其中查處黑大巴、租賃大巴、無(wú)證大巴案等3類(lèi)非法經(jīng)營(yíng)大巴案件1425宗，同比上升34.8%；查處客運(yùn)大巴未按照規(guī)定線(xiàn)路、站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)違法案件4670宗，同比上升99.4%；查處巡游出租車(chē)違章案件687宗，同比上升34.4%；查處無(wú)證、超許可危貨運(yùn)輸案件552宗，同比上升28.1%；查處治超超重案件3812宗，同比上升236.5%；查處網(wǎng)約車(chē)非法經(jīng)營(yíng)案件3454宗，同比上升359.3%；查處企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任違法案件368宗，同比上升22.3%。可以看到，現(xiàn)在的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注和查處的違法違章行為主要包括非法營(yíng)運(yùn)、非編司機(jī)（黑大巴、租賃大巴、無(wú)證大巴），班車(chē)違規(guī)?？可峡?、不按規(guī)定線(xiàn)路行駛（客運(yùn)大巴未按照規(guī)定線(xiàn)路、站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)），貨車(chē)超越許可事項(xiàng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（無(wú)證、超許可危貨運(yùn)輸），不按規(guī)定上傳車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛逾期未年審（安全生產(chǎn)主體責(zé)任）等。
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